10日，河南省开展公共机构能源紧缺体验日活动，号召4.5万余家公共机构、520余万名公务员出行不开车。当日步行上班的河南省委常委、省委秘书长曹维新建议，如果时机成熟，可以设立公务员每周步行一日。（6月11日《京华时报》）
步行上下班，既锻炼了个人身体，也为节能减排做出了实实在在的贡献，的确值得推广。但要因此建议设立“公务员步行日”却有些思想“大跃进”。不是笔者泼冷水，这样的“步行日”，别说时机难以成熟，只怕有朝一日设立，也注定是“形同虚设”，不会取得预期效果！
大家不妨想想，曹秘书长从家步行到单位，“用了半个小时，感觉很舒服。”但问题是，不是所有的公务员，尤其是大、中城市的公务员都有“半小时以内步程”的上下班便利。不说北京这样的特大城市，只怕一些省会城市，车程半小时能到单位、到家的就算不错了，走路半小时到？纯属一厢情愿！
再者说，步行上下班还需有安全、舒适的步行道做基础。在一些城市，在车道侵占非机动车道、非机动车道侵占人行道如家常便饭的情况下，步行无疑会变得步履维艰。曹秘书长上班和居住的地方，相信不会是省城的边缘地段，可就在如此便利步行的条件下，曹秘书长6月上旬7时多还“一边走一边擦汗”，在更热或更冷的季节里，在更多需要行人和自行车甚至机动车共挤一道的情况下，还有几人会觉得“步行舒服”，会觉得“有利于身心健康”？
可见，至少在现阶段，寄望公务员步行上下班还不太现实。如果真想让公务员在出行上为节能减排做点贡献，设立“公务员步行日”不如设立“公务员无小车日”。即号召公务员尽量不开车上下班（不管公车私车），一律乘坐公共交通出行，哪怕每周只坚持一天，恐怕也是对该地、该市经济、环保事业莫大的贡献。这也是相对较容易实现的一个务实性建议吧！
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责编：任钊奇
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